Molenbeek ondersteboven: kritische kroniek van 50 jaar metro

In 1981 werden er, om metrolijn 1 naar het westen door te trekken, drie nieuwe stations gecreëerd: Comte de Flandre, Zwarte Vijvers en Beekkant. Tot dan toe had de aanleg van de eerste metrotrajecten in de Vijfhoek slechts de sloop van enkele gebouwen tot gevolg gehad (Hoedenmakersstraat, Bisschopsstraat). Maar in het geval van Molenbeek veroorzaken de werken een bres in het stedelijke weefsel en verjagen ze honderden inwoners uit arbeiderswijken uit hun buurten (787 uitgezette personen en 150 vernielde gebouwen).\n\nIn die tijd stelde de ARAU een tegenproject voor dat meer respect betoonde voor het bebouwde erfgoed. De wederopbouw, die zowel betrekking heeft op de bebouwing als op de hele openbare ruimte (die door het toenmalige Ministerie van Communicatie in braakliggende staat werd achtergelaten), vereist aanzienlijke financiële middelen. Deze zal pas in 1994 worden aangevat, oftewel 20 jaar na de eerste sloopwerken...